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Las víctimas de accidentes de bicicleta se enfrentan a desafíos adicionales

En comparación con un accidente de coche, obtener una indemnización justa en un accidente de bicicleta puede ser más difícil en LA.

Aunque cada vez más viajeros eligen dos ruedas en lugar de cuatro e ir en bicicleta al trabajo y a comprar en Los Ángeles en vez de ir en sus coches, muchas ciudades del área metropolitana de Los Ángeles han tardado en responder a las necesidades de los ciclistas. Un montón de calles carecen de carriles bici, obligando a los ciclistas a avanzar incómodamente cerca de los vehículos, en los bordillos en mal estado y plagados de peligros. No hace falta decir que muchos accidentes de bicicleta se producen como consecuencia de ello.

Desafortunadamente, obtener una indemnización tras un accidente de bicicleta no siempre es fácil para las víctimas. He aquí tres desafíos adicionales a los que las víctimas de accidente de bicicleta parecen más propensos a enfrentar que las víctimas de accidentes de automóvil:

1. Lesiones graves:

   Incluso con la protección de un casco, los ciclistas siguen en riesgo de lesiones graves en caso de un accidente con un coche. Las lesiones en la cabeza todavía pueden ocurrir si la cabeza del ciclista golpea el pavimento, y los huesos rotos y laceraciones son comunes. Las lesiones graves que requieren tratamiento médico extenso y rehabilitación y/o cambian de forma permanente la calidad de vida de la víctima requieren un análisis y presentación muy cuidadosos en la demanda por lesiones personales. Es importante elegir un abogado de accidentes con lesiones personales que esté a la altura de este desafío con el fin de obtener todos los tipos aplicables de indemnización.

2. Prejuicio:

   Numerosos artículos de opinión en el LA Times han analizado la idea de que el público e incluso la policía parecen tener prejuicios contra los ciclistas cuando se trata de asignar la culpa de un accidente. Por ejemplo, en un caso de alto nivel, los investigadores asignaron la culta del accidente mortal a la ciclista. El accidente se produjo cuando un camión giró a la derecha a través del carril bici frente a ella. Más tarde, un grupo de promoción de la bicicleta, no la policía, mostró un video de vigilancia mostrando claramente que el camión tuvo la culpa del accidente, pero la fiscalía consideró que esta evidencia no era lo suficientemente fuerte como para justificar una causa penal. Este tipo de perjuicio puede crear un reto importante para los casos de lesiones personales. Después de todo, un informe policial con asignación de culpa es, a menudo, una pieza clave de evidencia en un caso de lesiones por accidente de bicicleta.

3. Atropello y fuga:

   Mientras que el índice general de accidentes con atropello y fuga se ha ido reduciendo en los últimos años, para los ciclistas el peligro ha aumentado. Un análisis reciente de los datos de la Patrulla de California mostró que entre 2002 y 2012, los accidentes con atropello y fuga con ciclistas aumentaron un 42 por ciento. Naturalmente, esto representa un enorme desafío para obtener una indemnización, porque el LAPD resuelve apenas el 20 por ciento de estos casos. La mayoría de las víctimas nunca saben quién tuvo la culpa de sus lesiones. En muchos casos, el conductor que se echó a la fuga lo hizo porque carecía de seguro por lo que, incluso si finalmente lo detienen y lo identifican, esto todavía puede ser un obstáculo considerable para garantizar una indemnización.

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